根據最新消息：交通運輸部、公安部《超限運輸車輛行駛公路管理規定》將自9月21日起施行。這個被稱為史上最嚴限超載令的實施，將會對耐火材料行業產生怎樣的影響呢？根據《車輛運輸車治理工作方案》，將嚴把高速公路入口，自9月21日起，嚴禁雙排車輛運輸車進入高速公路，同時做好勸返分流保障措施。到2018年7月，禁止不合規車輛運輸車上高速公路。
如果超載最高罰款3萬 違規者將被納入黑名單
新規表明，超限超載標準噸位全線降低，如載重量最大的6軸汽車列車超載標準由此前的55噸降至49噸，4軸貨運單車超載標準下降最多，由40噸降至31噸。明文規定“超49噸就算超載！最高罰款3萬！”根據最新的 《車輛運輸車治理工作方案》規定，對超載貨車“一超四罰”，對貨車司機除了經濟處罰，還要罰分。這是我國公路治理超載超限行動中首次使用罰分處罰，這一消息無疑是對耐火材料行業的一大沖擊，造成生產原料成本上漲，銷售運輸成本增加。
新規對于超限運輸的認定標準進行了修改、優化了超限運輸許可流程、規范超限許可收費、明確了貨運源頭管理措施、規范治超路面執法行為。從源頭上統一標準車型，這是新規不同于以往的亮點。根據新的限超載令，執法部門將對經檢測確認違法超限超載的車輛，由公路管理部門監督消除違法行為，公安交通管理部門依據公路管理部門開具的稱重和卸載單，依法進行罰款、記分。同時，建立“黑名單”，超載違規者將被納入黑名單，這也是首次實行超限載信用制度。
耐火材料運輸成本上漲 駒達耐材呼吁廣大客戶朋友如果您近期有計劃采購耐火材料請抓緊存貨。
自限超載令消息出臺以來，有不少耐火材料企業也會提醒廣大客戶在新政正式出臺前加進備貨，以減少耐火材料運輸成本。“如果真嚴格執行，對耐火材料運輸的影響首當其沖，運輸費用肯定大幅增加。”鄭州駒達耐火材料有限公司算了一筆賬：以13米半掛車為例，新規出臺后，總重不得超49噸，總高不得超4米；原來總重（55噸）-車皮（16.5噸）=實際載重（38.5噸），假設運費成本為100元/噸，那么總運費為3850元/車；現在運費總金額不變，實際載重變成了28.8噸，也就是說，每噸耐火磚的運輸成本為133.6元，運費單價實際上已經上漲了33.6元，再加上相應增加的稅費，運輸單價至少上漲了35%-38%。對此，駒達耐材告訴廣大客戶希望在政策正式實施之前抓緊備貨。